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心理学者认为北京立交桥存在“心理陷阱”
作者： 江珍妮 王作葵
立交桥花样多新司机上桥犯晕
新华社北京电中国心理学会理事长张侃指出：北京立交桥设计对司机心理因素的考虑不足是造成交通拥堵、事故频发的原因之一。
在此间进行的第28届国际心理学大会上，交通心理学成为中国专家与国外同行交流的主要内容。“北京的立交桥设计不完全符合人们的驾驶心理，”张侃说，“桥梁大多注重功能与外观的有效结合，但桥与桥之间的差异过大却给司机带来了很大麻烦。”
翻开北京地图，许多立交桥成为北京交通网络的“神经元”。然而，苜蓿叶形、环形、多向交叉型……立交桥的变化多端令新司机“犯晕”，老司机“迷糊”。此外，主、辅路出入口距离过近造成的拥堵路段已被不少人戏称为“百慕大三角区”。
“北京的立交桥实在太多，而且形状、行车线路复杂多变，再加上交通拥堵，让我每次过桥都十分紧张，”驾龄不足半年的李丽这样抱怨。
各项科学实验证明：交通拥堵和行车路线过于复杂均会引发驾车者的焦虑、烦躁、紧张和不安。这些“心理陷阱”是造成交通事故的原因之一。
人们在抱怨立交桥越多、交通堵塞越严重的同时，殊不知因驾驶员不熟悉路况而撞毁桥梁护栏的危险事故也频频发生。据统计，北京市每年用于立交桥维修的费用高达上千万元。“减少不合理道路设计带给驾车者的心理负荷，是减少交通事故的有效途径。”张侃说。
2004.08.14
