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4月7日，河北省衡水市武邑县农民魏义清被拖拉机砸伤，衡水市阜城县人民医院“120”救护车接到求救电话后赶至事发现场将魏义清送进医院。经检查，魏义清已经死亡。院方告知，想拉走尸体，须交1000元车费。(《法制日报》4月17日)
为何会出个千元“120”呢？原来，鉴于以往“120”救护车的维修保养费用过高，为减少开支，不久前阜城县医院进行了“120”救护车管理改革，院里的两辆救护车均卖给了本院职工。
为了所谓的节省开支，对“120”救护车管理进行改革，所以才将“120”救护车卖给了职工个人。这样的思维逻辑实在是对救护车管理改革认识上的极大错位，也是对“120”救护车管理的极大不负责任。我们都知道，“120”是救护车的专用标志，承担着救护危重病人的责任。而“120”救护车具有的是双重属性：首先是“120”急救专用标志，具有公益服务的属性；其次才是救护车本身的机动车属性。
改革“120”救护车管理办法，原本是件好事，在于提高职工工作的积极性和“120”救护车的使用效率，同时最大限度降低管理成本。但是对“120”救护车管理进行改革，绝不是简单地将“120”救护车一卖了之，医院不再承担任何“120”救护车的管理风险和管理责任，这种做法，其实反映出医院是在推卸管理责任。
笔者以为，医院和医护人员承担着救死扶伤的神圣职责，而“120”急救服务更是医疗服务的重要“窗口”，理应更多地显示其社会公益性服务的属性，将“120”卖给个人表面上看来是“管理改革”，实质上是医疗机构社会责任感缺失的表现，是变相地将“120”转化成“个人财产”。
“120”救护车是医院与患者之间的桥梁和纽带，生死攸关，病人一刻也耽误不起。而将“120”救护车卖给个人的这种市场化行为，只会导致司机的漫天要价，只会把“120”救护车变成私家谋利的工具，只会严重影响“120”救护车的崇高声誉。
有关部门应该尽快就“120”救护车管理拿出切实可行的办法，在对“120”救护车管理进行改革的同时，最大限度地维护“120”的权益和声誉，让“120”救护车成为生命的救护神。（作者：舒心萍）
